廢舊鋰電池破碎回收設備分離方法及其系統，其包括有以下步驟：對廢棄電池進行分選歸類，收集得到廢棄鋰離子電池；利用廢棄電池破殼機對鋰離子電池的外殼進行破殼、收集得到鋰離子電池的內容物；將收集得到的鋰離子電池內容物經過物理分選，收集得到鋁質正極片及附著其上的正極活性涂層；將鋁質正極片及附著其上的正極活性涂層送入廢棄電池的控制破碎裝置進行控制破碎，收集得到鋁質顆粒和正極粉末的混合物；將鋁質顆粒和正極粉末的混合物進行精細過篩分選，分別得到的鋁質顆粒和正極粉末。
廢舊鋰電池極片破碎分選的處理設備的具體工作流程：
1、將電池極片廢料放置在輸送機的進料端處，由輸送機將電池極片廢料運輸至其出料端、并落入雙軸撕碎機上。
2、由雙軸撕碎機對電池極片廢料進行粗破碎加工、進而得到尺寸為4-6cm的電池極片廢料，并將電池極片廢料落入到一振動給料機上。
3、電池極片廢料在一振動給料機中向前輸送給細破碎機，并在輸送過程中，從電池極片廢料中被振出的部分黑粉在負壓下從其除塵口處被吸入二旋風下料器中。
4、由細破碎機對電池極片廢料進行細破碎加工、進而得到尺寸小于等于1cm的電池極片廢料，并將電池極片廢料落入到二振動給料機上。
5、電池極片廢料在二振動給料機中向前輸送至出料端，并在輸送過程中，從電池極片廢料中被振出的部分黑粉在負壓下從其除塵口處被吸入二旋風下料器中。
6、由三旋風下料器吸入二振動給料機出料端上的電池極片廢料，并從其排塵口將電池極片廢料輸送給磨粉機中，而小部分黑粉則從三旋風下料器的排氣口被吸入到二旋風下料器中；
7、由磨粉機對電池極片廢料進行磨粉破碎加工、進而得到尺寸小于等于1mm的電池極片廢料，并將電池極片廢料輸送給分級機。
8、在分級機中，尺寸較細的黑粉從分級機的細粉出料口被負壓吸入到一旋風下料器中進行回收，尺寸較粗的鋁粒則從分級機的粗粉出料口排出。
電池的種類很多，常用電池的有干電池、蓄電池，以及體積小的微型電池。而隨著近年來新能源汽車發展趨勢強勁，作為新能源汽車動力核心的動力電池的報廢標準是電池容量低于80％，這也就意味著新能源汽車在行駛3～5年就要更換一次動力電池。其中，2020年純電動乘用車和混合動力乘用車的動力電池報廢量將達到17萬噸，因此，廢棄動力電池的回收利用已成為行業關注的焦點。
