磷酸鐵鋰與三元電池，這兩大電動車的能量心臟，如今已廣泛用于各類新能源汽車中。隨著新能源汽車如雨后春筍般涌現，動力蓄電池的產量和銷量也在逐年攀升，這使得動力蓄電池回收利用的問題變得愈發緊迫。對于這一問題，政府早已給予了高度關注，近兩年更是密集出臺相關政策，以規范和強化動力電池的回收利用工作。

在鋰電池回收處理設備領域，我們見證了裝備升級驅動工藝變革，廢舊電池回收利用的創新技術，如帶電碎解技術，已經實現了在碎解廢舊鋰電池的基礎上，將其“零放電”。多重撕碎設計加上特殊的刀片結構，形成了均勻的分散效果，從而避免了包覆問題的產生。專用刀具材質的應用，使得它在帶電剪切工況下展現出超乎尋常的使用壽命，提升了2倍以上。

此外，廢舊鋰電池熱解技術也值得一提。這種技術采用內驅式傳導、電磁感應加熱和組合式密封結構，不僅大大降低了運行電耗和氮氣能耗，還顯著提高了單位產能。智能控溫系統的應用，則可以根據揮發氣成分比例，結合運行大數據系統，智能調節運行溫度。模塊化設計使得系統可以根據客戶需求進行串并聯組合，靈活度高。