處理舊電池一直是個麻煩事兒。但對于電池回收公司而言，這些“垃圾”可是寶貴的資源哦！隨著電動汽車開始占據主流，電池回收和再利用也變得越來越重要�，F在，我們有了一個新的解決方案——鋰電池回收處理設備！這個設備可以精確拆解，篩分廢鋰離子電池材料，提高鋰電池的回收利用率，讓資源回收率更高。同時，也可以為鋰電池高效、安全、清潔回收提供支撐和保障，推動智能化、綠色化、標準化轉型發展。如果你對這個設備有任何想法可咨詢綠捷環！2023年，很多電池會逐漸面臨退役，這時候，鋰電池回收成套處理設備的價值就更加顯現了！

綠捷環保新型鋰電池回收處理設備整體工藝采用單體破碎+高溫烘干/熱解+多組分篩分分選+干式剝離+銅鋁分選工藝實現電池單體有價金屬高效回收。流程可分別處理廢舊磷酸鐵鋰、三元動力鋰電池，通過物理分選方法，實現鋰電池有價金屬高效回收，分選效果為廢舊鋰電池中的樁頭、磁性外殼、銅箔、鋁箔、極粉。

中國汽車工業協會zui新統計顯示，2022年我國新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球di一。2015年，特斯拉以新能源車的身份首次進入中國后引領了中國新能源汽車的快速增長。由于早期電池壽命一般在5-8年，根據行業規定，動力電池容量衰減至額定容量的80％以下，就要面臨退役、被強制回收。di一批新能源汽車動力電池回收時間大概在2023年，在2025-2026年將迎來回收浪潮。2023年開始動力電池將逐漸有大批量的廢舊鋰電池面臨報廢，在報廢回收的產能上是十分充裕。